2019全球未来出行大会|滴滴出行副总裁、汽车创新中心总经理刘海江:滴滴在共享出行领域的进展

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为更好地推动全球范围的跨界协同,理清出行公司、汽车公司、城市等各个主体在未来出行生态中的角色,讨论未来出行方式 、出行科技、交通形态、交通战略会发生的重大变化以及整个行业将面临的机遇与挑战,中国电动汽车百人会组织举办2019 全球未来出行大会,以推动出行生态变革、转型创新和国际协同,迎接出行革命。以下为滴滴出行副总裁、汽车创新中心总经理刘海江演讲内容实录:



滴滴出行副总裁、汽车创新中心总经理刘海江

各位领导、嘉宾、女士们、先生们,大伙儿儿上午好!

我是来自滴滴出行的刘海江,非常荣幸能参加未来共享出行大会,向大伙儿儿汇报下滴滴在共享出行领域的有些进展以及大伙儿儿对于共享出行的思考。

首先简要介绍下滴滴的清况 。滴滴出行成立于2012年,目前每年为5.5亿用户,提供超过3000亿次出行服务。在滴滴平台上,为用户提供了包括出租车、快车、优享、专车、豪华车,共享单车、代驾、租车等15种不同的出行服务。在全球布局上,滴滴通过与Grab,Lyft,Ola,99等共享出行平台企业合作,为全球用户提供便捷的出行服务网络。通过持续的用户体验优化,滴滴立致于建设另另一有一一一好几个 安全、开放、可持续发展的一站式交通服务生态系统。

未来出行变革离不开智能化,而大数据和AI技术需用更好地服务于人。滴滴积累了海量的共享出行场景大数据。目前,滴滴平台上每日新增轨迹数据超过108TB,每日解决数据4875TB(两种数据量共要 3000 万部 5GB 大小的蓝光电影),每日会有超过300亿次的路径规划请求和3000亿次日均定位。通过大数据和AI算法,大伙儿儿都还可以进行实时的供需预测,目前,大伙儿儿15 分钟后的需求预测准确率需用达到 85%,ETA(预计到达时间)的预测偏差率低于15%,大伙儿儿还进行了“猜你想去”的服务功能尝试,2 毫秒预测用户目的地,预测准确率为 90%。哪此能力正在帮助大伙儿儿打造高效的全局调度平台,实时匹配需求和供给,更好的为司机和乘客提供服务。

举个例子,现在大伙儿儿看得人的是另另一有一一一好几个 供需预测热力图,每另另一有一一一好几个 蜂窝内也有实时动态的更新供需平衡清况 ,其中负数是供不应求,正数为供大于求。两种热力图司机也需用看得人,哪此技术将更好的辅助司机进行行程规划。

面向未来,滴滴希望与行业上下游企业合作伙伴一齐携手,从线上出行服务的产品技术创新,演进到未来全局的交通体系创新。大伙儿儿希望能以AI能力赋能建设另另一有一一一好几个 完全的智慧教育交通体系,大伙儿儿称之为AI for Transportation。

这底下分为三层架构。最下面一层是交通基础设施: 大伙儿儿发现通过滴滴拥有的交通大数据加进进AI技术需用为整个城市交通创造价值。大伙儿儿不可能 与20个城市开展企业合作,优化超过了30000个信号灯。哪此优化过的区域,大伙儿儿出行时间缩短了10%到20%。 

底下两种层是交通工具两种的变革。大伙儿儿希望持续提升交通工具的智能化水平,降低安全事故率,提升用户体验,优化运营强度。

最底下一层是智能共享出行,大伙儿儿相信,未来人和车之间的关系会发生变化,将有太大的人选着共享出行。

今天我需用重点分享下智能交通工具层,大伙儿儿的有些思考和实践。

正如陈清泰理事长及各位领导专家对于未来出行的思考,大伙儿儿坚信,共享化、智能化和新能源化的融合发展是未来汽车产业链和交通行业发展的大趋势。 大伙儿儿目前在一好几个 方面推进产业的创新和发展,另另一有一一一好几个 是大力推进新能源汽车在共享出行领域的快速发展,并倡导为共享出行定制智能汽车,二是面向未来研发自动驾驶技术。

首先大伙儿儿分享下大伙儿儿心中的未来的共享智能交通工具理念。当前的汽车大多数是为私人和家庭设计,就像共享单车改变了自行车的设计一样,大伙儿儿相信未来也有老出为共享出行场景设计的定制化汽车。滴滴正在携手汽车产业企业合作伙伴,联合设计和开发新一代共享智能汽车,大伙儿儿实物的代号叫D1,大伙儿儿也希望以开放的模式,与更多领先的汽车行业的企业合作伙伴,推广共享汽车标准。

未来的共享智能汽车,首先是以提升安全为优先设计原则,以车辆的智能化优化主动安全和运营安全水平。比如大伙儿儿将目前的车内视频和音频与车辆集成,以AI算法来主动识别和干预不安全驾驶行为,并为司机乘客提供出行过程中的安全守护。

第二,是提升用户体验,大伙儿儿强调由内而外的设计。比如用小尺寸大空间来满足环保和乘客空间的需求;对司乘座椅进行定制化设计,缓解司机长时间驾驶的疲劳,都还可以满足乘客短途乘坐的舒适性;为乘客提供更多车内娱乐功能选着,创造更加舒心愉悦的体验。

第三,是强度的提升,大伙儿儿倡导以“里程成本”为目标来优化汽车全生命周期成本形态和设计理念。在工程设计和质量标准方面,就从运营强度出发,以降低后续运维的成本,努力让车辆每公里的花费变得更少。一齐针对电动汽车能耗优化方面,滴滴与企业合作伙伴一齐,创新的运用目前运营大数据,结合电车在不同季节,不同区域,全天候的驾驶和充电行为,模拟真正的运营工况,在车辆的动力系统开发和测试过程中以另另一有一一一好几个 相对真实的运营场景,进行仿真和标定,以达到最优的在真实工况下的能耗表现。

除了对交通工具的设计,大伙儿儿还结合车联网技术和AI能力,打造智能车队管理系统,为汽车运营商在资产管理、车队运营以及未来的增值服务方面提供支持,一齐将车辆生命周期运营需用的资源平台进行整合,建设另另一有一一一好几个 开放,共享的生态系统。未来将实现智能充电、智能维保、智能化的电池生命周期预测等能力。大伙儿儿相信为共享出行设计的智能交通工具以及结合智能车联网为基础的运营管理平台,将大大提升今天共享出行平台的服务水平。

面向未来,自动驾驶技术的应用将为交通体系带来巨大变革。大伙儿儿相信滴滴平台上每天产生的少量数据,为训练自动驾驶技术,打造了得天独厚的基础。目前滴滴不可能 在中美两地拥有测试车队,将自动驾驶部门升级为独立的公司。滴滴以大数据,商业场景,优先的人才团队和基础平台为核心优势,与汽车产业链上下游企业合作伙伴一齐,推动自动驾驶的发展和落地。

以用户价值创造为核心目标,不断的以科技创新来优化共享出行的安全、体验和强度,是大伙儿儿老是追求和努力的方向。面向未来智慧教育交通体系的建设,也有 单靠一家公司,另另一有一一一好几个 行业的努力,大伙儿儿希望能与企业合作伙伴一齐,搭建企业合作生态,携手并进,共享未来!

大伙儿儿一齐努力,让出行更美好!

敬请关注盖世汽车“2019 全球未来出行大会”直播专题!

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